Escadre : force navale autonome ayant à sa tête un chef ne relevant que du ministre (XVIII^e et XIX^e s.).

Organisation typique et équipement des Dinassaut, 1947-49

• Commande et appui: 1 LCI (LSIL de 1951)

• Transport: 1 LCT

• Transport et appui: 2 LCM

• Patrouille et soutien: 4 LCVP (2 unités de 2 pièce: parfois remplacé par LCA).

• 1 bateau de patrouille/liaison (LCVP ou LCA )

D'autres bateaux (tels que LSSL , hydravions, etc.), et troupes navales de commandos ou d'armée ont été ajoutés pour des tâches spécifiques.

LCA = LANDING CRAFT, ASSAULT
equipage : 1 officier pour 4 péniches, 4 hommes
armement : 1 FM Bren, 2 LMG Lewis .303
capacité : 35 hommes (une section)
vitesse : 6 nds (11 km/h) chargé, 10 nds (18.5 km/h) à vide
autonomie : 80 milles marins à 7 nds (13 km/h)

LCVP = LANDING CRAFT, ASSAULT
equipage : 3 hommes
armement : 2 Cal. 30 Browning
capacité : 35 hommes (une section) soit un véhicule de 2700kg ou moins (jeep) ou 3500 kg de materiel.
vitesse : 9 nds (16 km/h)
autonomie : 102 milles

LCC = LANDING CRAFT, CONTROL (MARK 1), sert à guider les péniches
equipage : 14 hommes
armement : 3 double mitrailleuse lourde Cal. 50 Browning, fumigènes
capacité : aucune
vitesse : 13,5 nds (25 km/h)
autonomie : 500 milles à 10 nds
The "Landing Craft Control" (LCC) were 56-foot (17 m) U.S. Navy vessels, carrying only the crew (Scouts and Raiders) and newly-developed radar. Their main job was to find and follow the safe routes in to the beach, lanes which had been cleared of obstacles and mines.

LCV = LANDING CRAFT, VEHICLE
equipage : 1 officier pour 3 péniches, 3 hommes
armement : 1 LMG Lewis .303 sur les péniches anglaise uniquement
capacité : 1 camion de 1 tonne soit 36 hommes (une section) soit 4500kg de materiel soit 1 véhicule britannique Bren Carrier.
vitesse : 9 nds (16 km/h) chargé
autonomie : 68 milles à 9 nds


LCM (3) = LANDING CRAFT, MECHANIZED (MARK 3).
equipage : 4 hommes
armement : 2 HMG Cal. 50 Browning.
capacité : un char ou 28 tonnes de materiel ou 60 hommes (deux sections).
vitesse : 8 nds chargé, 11 nds à vide
autonomie : 500 milles à 7.25 nds

LBV (2) = LANDING BARGE, VEHICLE MARK 2 (POWERED)
equipage : 4 hommes ?
armement : aucun
capacité : 2 canons de 6 livres (57mm) ou 3 camions.
vitesse : 5 nds chargé
autonomie : 360 milles à 5 nds

LBE = LANDING BARGE, EMERGENCY REPAIR, barge servant aux reparations mécaniques d'urgence avant que les ateliers soit débarqués.
LBK = LANDING BARGE, KITCHEN, barge servant a fournir de la nourriture aux hommes embarqué sur les péniches les plus petites.
LBO = LANDING BARGE, OILER, barge apportant du carburant au péniches les plus petites.
LCS (S) (3) = LANDING CRAFT, SUPPORT (SMALL) (MARK 1), vedette d'appui au sol, elle peut s'échouer sur la plage si nécessaire, comme une péniche classique.

LCG (L) (3) = LANDING CRAFT, GUN (LARGE) (MARK 3), sert à l'appui au sol et au bombardements préliminaires des côtes
LCF = LANDING CRAFT, FLAK, sert de protection anti-aérienne
LCH = LANDING CRAFT, HEADQUARTERS, sert de poste de commandement

Description: A British conversion of LCI (L) to act as a communications headquarters ship for groups of landing craft. These craft retain their original LCI (L) numbers. Addition of a tripod foremast is the principal appearance change. Except for the following, statistics remain the same as in LCI (L).

Special equipment: 6 Army N° 22 sets. - E/S type 763. - 6 CDG, B28 receivers. - V/S 8 types visual signals (lanterns and torches). - 1 CDF, B29 receiver. - Radar, Type 970. - Outfit QH. - TCS Transmitter.

9^e division d'infanterie coloniale

Commandant de l’infanterie divisionnaire : Général Morlière

• 4^e Régiment de Tirailleurs Sénégalais
• 6^e Régiment de Tirailleurs Sénégalais
• 13^e Régiment de Tirailleurs Sénégalais
• 6^e Régiment d'Infanterie Coloniale (*)
• 21^e Régiment d'Infanterie Coloniale (*)     BM/21^e RIC (bataillon de marche).
• 23^e Régiment d'Infanterie Coloniale (*)
• Régiment d'Infanterie coloniale du Maroc RICM
  

• Colonel de Brebisson : 1945-1946
• Chef de bataillon de La Brosse : 1946-1947
• Chef de bataillon Deysson : 1947
• Lieutenant-colonel Mareuge : 1947-1949
• Lieutenant-colonel Capber : 1949-1950
• Lieutenant-colonel de La Brosse : 1950-1952
• Chef de bataillon Lacour : 1952
• Lieutenant-colonel Maurel : 1952-1954

Le 4 novembre 1945, les premiers éléments du régiment arrivent à Saigon. Le premier tué du régiment en terre indochinoise le sera dès le 6 novembre.

Le RICM sera quasiment de toutes les opérations :
Opération Gaur (1946)
Opérations de contrôle en Cochinchine et Sud Annam (1946 à 1947)
Opérations de contrôle au Cambodge (1946 à 1947)
Opérations de contrôle au Tonkin (1946 à 1947)
Opération Léa (Lang-Son, Cao-Bang, Bac-Kan)
Haute région (février 1948 à février 1951)
Opérations dans le Delta (Janvier 1948 à février 1951)
Le Tonkin (1952-1954)
Dien Bien Phû (pour le 2° peloton du 1° escadron) et mènera les derniers combats jusqu'en juillet 1954.
Ses dix années de présence en terre indochinoise vaudront au régiment pas moins de 5 citations à l'ordre de l'armée.

Le groupement blindé du Tonkin sera décoré également à l'ordre de l'armée tout comme le 1^e, le 4^e escadron, l'escadron de vedettes (celui-ci sera également décoré à l'ordre de l'armée de mer) tout comme le groupe d'escadrons de marche. Une citation à l'ordre du corps d'armée viendra honorer également les 2^e, 3^e, 5^e( 2 fois cité à ce niveau), le bataillon de marche du RICM, le groupe d'escadrons de marche du RICM ainsi que le 2^e peloton du 1° escadron. Enfin le 4^e escadron recevra également une citation à l'ordre de la division.

Ce ne sont pas moins de 15 citations qui seront décernées à des unités du RICM durant cette guerre (et 5 au régiment).

Elle aura couté 1300 marsouins (dont 57 officiers et 167 sous-officiers tués ou blessés).

• Régiment d'artillerie coloniale du Maroc

• Régiment colonial de chars de combats
• 71^e bataillon de génie
• 2^e régiment artillerie coloniale d'Afrique occidentale [2^e RAC-AOF]

À ces unités s'ajoutaient un groupe des forces terrestres antiaériennes, le train divisionnaire, les services de l'intendance et de la santé et enfin les transmissions.

(*) les 6^e, 21^e et 23^e régiments d'infanterie coloniale remplacent respectivement les 4^e, 6^e et 13^e régiments de tirailleurs sénégalais en octobre 1944.

Supériorité matérielle de l'artillerie
Aviation maîtresse du ciel sans concurrence
Laisons radiophoniques
Les meilleures unités : La Légion étrangère et les parachutistes
Soit des militaires de carrière soit des volontaires
Légionnaires allemands, maghrebins et d'afrique noire majoritaires
Militaires français minoritaires

Général de division

LEGION 

5 bataillons de la légion étrangère (espagnol?) Allemand issu de la Weihrmacht (SS)

Bataillon Etranger de Cavalerie du Groupement Amphibie

Commandant Darbois - Sergent chef Maurin
      

Croix de la Bravoure (de la Vaillance) - Décoration du Vietnam créée le 15 août 1950.
Croix de Guerre des TOE - Etoile d'argent pour une citation à l'ordre de la division

Médaille Coloniale avec agrafe Extrême-Orient
Médaille Commémorative de la Campagne d'Indochine (destinée aux soldats français et de l'Union Française ayant séjourné en Indochine après le 16 août 1945).
Une petite précision pour la Médaille Commémorative de la Campagne d'Indochine que la couleur bronze des originales est toujours comme celle ci-dessus , les commémoratives sont dorées .

Képi blanc porté par mes militaires du rang, les officiers et les sous-officiers portent

Longueur : 7,95 m.
Largeur : 3,25 m.
Hauteur : 3,33 m
Vitesse : 40 km/h, in water 11 km/h

Operational range 200 km (road), 120 km (water)
Poids 18.8 t.

Insigne de bras et calot de l'infanterie de marine ou coloniale

Les troupes de marine sont un corps de l'armée de terre française qui regroupe plusieurs spécialités : infanterie, artillerie, arme blindée cavalerie, parachutiste et transmissions.

Les Troupes coloniales « la Coloniale » qui dépendent d'un seul état-major général, regroupent deux grands types d'unités :

• l'Infanterie coloniale française et l'Artillerie coloniale entre 1900 et 1958 appelés « Coloniale blanche » et composés en majorité d'engagés métropolitains.

• les tirailleurs indigènes, hors Afrique du Nord, (tirailleurs sénégalais, tirailleurs malgaches, tirailleurs indochinois) formés de « sujets » français des colonies commandés par des officiers français. Le terme « Tirailleurs sénégalais » est un terme générique donné à toutes les unités d'infanterie recrutés en Afrique noire.

Formations Coloniales en Indochine. Unités actuelles héritières des traditions. La naissance d'une guerre "L'Indochine de 1945 à 1954".
Opération en pays Thaï : Na San d'octobre-décembre 1952.
Opération Hirondelle.
Langson 17 juillet 1953.
Seconde offensive Viêt-minh.
Diên Biên Phu 30 mars 1954.

5^e régiment d'infanterie coloniale/marine

Le 5^e RIC renaît le 1^er mai 1945 à Ceylan, par changement d’appellation du corps léger d’intervention (CLI) créé à Alger en 1943. Il se couvre de gloire lors de la libération de l’Indochine française et reçoit sa quatrième citation à l’ordre de l’armée avant d’être de nouveau dissout le 30 juin 1946. Le 1^er février 1947, le 5^e bataillon parachutiste d’infanterie coloniale reçoit la garde du drapeau du 5^e RIC.

Le 1^er décembre 1953, le bataillon de marche d’Afrique devient le bataillon de marche du 5^e régiment d’infanterie coloniale et rejoint la l’Indochine avant de devenir le 1^er septembre 1955 le 5^e bataillon d’infanterie coloniale.

5^e bataillon parachutiste d’infanterie coloniale
Le 5^e bataillon parachutistes d'infanterie coloniale (ou 5^e BPIC) est une unité parachutiste dissoute de l'armée française qui fut engagé en Cochinchine au début de la guerre d'Indochine.

• 1^er février 1947 : création du 5^e BPIC
• Un détachement aux ordres du chef de bataillon Dupuis embarque sur le Pasteur le 30 octobre 1947 et devient  le 2^e BCCP lors de son arrivée à Saigon le 15 novembre.
• 22 juillet 1950 : première dissolution
• 15 octobre 1950 : nouvelle création du bataillon
• Il embarque sur l’Athos II le 10 juillet 1951 et devient officiellement le 5^e BPC le 3 août à son arrivée à Saigon.
• 1^er août 1953 : nouvelle dissolution

• 2/1947 - 9/1947  : chef de bataillon Dupuis
• 9/1947 - 11/1949 : chef de bataillon Grall
• 11/1949 - 7/1950 : chef de bataillon R Desfosse .

• 8/1951 - 1/1952 : chef de bataillon Orsini
• 1/1952 - 8/1952 : capitaine Mengin Lecreulx
• 8/1952 - 8/1953 : capitaine Martre

• Chef de bataillon DUPUIS 15/11/1947 - 28/11/1948
• Capitaine TRINQUIER 29/11/1948 - 13/12/1949
• Capitaine TOCE 01/02/1950 - 00/02/1952
• Capitaine LENOIR 00/03/1952 - 24/01/1953

5^e BPC (Commandos Parachutistes)

LCH - M4A1 - LCVP - Jeep

Etat Major	QG 1
Chef de bataillon	Commandant Simon Djanik
Capitaine major
Capitaine adjudant-major (officier d'ordonnance, officier adjoint, aide de camp)	Capitaine OEM Daniel Deschamps
Lieutenant instructeur de tir	Sous-lieutenant d'artillerie de marine

Lieutenant trésorier
Lieutenant officier d'habillement
Chirurgien aide-major

Section hors rang     LCT5

Compagnie coloniale (8)

LCVP - M29C

Capitaine TDM   Floersheim Collignon-Maurin
Opérateur radio SCR-508 / BC1000
Conducteur Crabe
Barreur LCVP
2 Mitrailleurs/hommes d'équipage LCVP

LCM - Halftrack - Moto

2 hommes d'équipage LCM
Sapeur du génie

Conducteur halftrack

Alligator LVT4

Sergent légionnaire     chef de char amphibie LVT4

Commando 214  LCM - Halftrack - Moto

            Adjudant TAP    Robert Thébault        Chef d'unité
            Sergent Legionnaire    Werner Kurtz "W.K." François        Opérateur Radio
            Maréchal des logis Major    Theodore Renwick        Mécanicien Chef d'unité adjoint
            Chasseur Première Classe    Seb Vincent        Tireur de précision
            Quartier-maître    Jean Paulin        Pilote barge blindée
            Infirmier    Robert Ogouz   
            Brigadier chasseur à cheval    Daniel Lumont        Side-car 
            Maréchal des logis chef    Jean Fromont       Mécanicien/conducteur

                    Sergent TAP    Jean Charlan  

                    Caporal TAP    Joseph Murat   

                    Caporal TAP    Laurent Lhorca  

Tirailleurs sénégalais     LCA

Barreur LCA
2 membres d'équipage LCA
Mécanicien LCA

        Groupe (2)

                Escouade (2)  0/0/4

Caporal chef TAP Tirailleur sénégalais    Tyron    
Tirailleur tireur FM
Tirailleur assistant FM

Bataillon de tirailleurs

Les unités d'Afrique Noire ont largement contribué à renforcer le Corps Expeditionnaire Français en Indochine .

Sur les quatorze bataillons qui ont combattu sur ce théâtre d'opérations deux seulement ont été intégrés dans un groupe mobile .

Les autres ont plus ou moins été des unitées :" statiques" .

Mais la mission dévolue à ces unités de secteur était primordiale pour tenir le terrain et garder un certain contact avec la population .

Dangereuse également :

Nombre de bataillons ont été victimes d'embuscades durant des patrouilles , ou victime encore d'assauts sur des postes defensifs ..


 

EQUIPEMENTS

        

Poignard USM3

Modèle 1892 revolver

MAS 36 arme à verrou

Baïonnette montée (La baïonnette est du type cruciforme et vient se placer dans l'embouchoir)
   

Caliber: 7.5x54 mm 1929C
Overall length: 1020 mm
Barrel length: 575 mm
Weight: 3.720 kg empty / 3,850 kg chargé
Portée : 200 m Max. 400 m
Magazine capacity: Lame-chargeur de 5 cartouches
La boîte de culasse comporte un magasin intégré, alimenté au moyen d'une lame-chargeur à cinq cartouches, à cet effet une échancrure est pratiqué sur le dessus de la boîte de culasse afin d'y glisser la dite lame-chargeur. Le tireur met en place la lame-chargeur dans son logement, il appuie sur la cartouche du dessus avec le pouce de la main droite et introduit les cinq cartouches dans le magasin, une autre échancrure existe sur le côté gauche de la boîte de culasse afin de dégager le passage et permettre de pousser la dernière cartouche à fond.

Lame-chargeur & paire de porte-chargeur (9 lames)
   

Perforation: 12 mm d'acier à 100 m- 3 mm d'acier à 400 m (avec cartouche mle1929 C à balle perforante P)
Balles:
mle1929 C à balle ordinaire O (balle de à bout pointu en plomb chemisé de maillechort de 9 g, étui laiton, charge de 2,75 g de poudre BF)
mle1929 C à balle tracante-ordinaire TO (balle à bout pointu en plomb chemisé de laiton de 9,5 g, godet traceur, étui laiton et charge de 2,75 g de poudre BF)
mle1929 C à balle perforante P (balle à bout pointu en plomb chemisé de laiton de 9,4 g, noyau en acier, étui laiton et charge de 2,75 g de poudre BF)

mle1929 C à balle tracante-perforante TP (balle à bout pointu en plomb chemisé de laiton
de 9,4 g, noyau en acier, godet traceur, étui laiton et charge de 2,75 g de poudre BF)

 mle1929 D à balle lourde mle 1933 D (balle de 12,4 g pour le tir dans les armes automatiques)

mle1929 C à balle incendiaire I (balle de 10,5 g)

de tir réduit Balplast (étui laiton, balle plastique dite "balplast" de couleur orange de 1,5 g
et charge de 0,6 g de poudre BS 50 ou 0,70 g de poudre BPa)

mle F1 de tir réduit mle 1961 (étui aluminium, balle plastique dite "balplast" de couleur orange de 1,25 g
et charge de 0,6 g de poudre BS 50 ou 0,70 g de poudre BPa)

mle1937 de tir à blanc (balle à bout rond en carton)

mle1958 M et mle F1 de tir à blanc (cartouche en plastique de couleur blanche
à charge de 0,6 g de poudre BS 50 ou 0,80 g de poudre BPa)

mle1929 C inerte de manipulation

MAS 36 LG 48

Version lance grenade
Overall length: 1020 mm
Barrel length: 575 mm
Weight: 3.840 kg empty / 3,970 kg chargé
Portée en tir de grenade : 80 m Max. 260 m

   
à gauche la cartouche de lancement, sans balle, qui était fixé par un bouchon dans le creux de l'empennage

MAS 36 CR 39

Overall length: 883 mm / 625 mm crosse repliée
Barrel length: 450 mm
Weight: 3.745 kg empty / 3,995 kg chargé

Version raccourcie et à crosse repliable en aluminium destinée aux parachutistes et aux chasseurs alpins

1 bretelle, en cuir ou en toile kaki, escamotable s'enroulant automatiquement dans la crosse (non amovible):

Pistolet Automatique Modèle 1935A

• Munition : 7,65 Long
• Longueur : 19,5 cm
• Canon : 11 cm
• Masse : 730 g
• Chargeur : 8 cartouches
• Portée : 100 m

Le pistolet mitrailleur de 7,65 mm modèle 1938

• Munition : 7,65 long
• Longueur : 630 mm
• Canon : 220 mm
• Masse : 2900 g vide / 3450 chargé
  
• Chargeur : 32 cartouches
• Portée : 100 m / max 200 m
  

• calibre : 7.5 mm   
• portée : 600 m
• cadence de tir : 500 coups/minute
• chargeur : 20 cartouches
• Longueur totale : 1,08 m
• Longueur du canon : 0,5 m
• Masse de l'arme vide : 9,1 kg

Outils d'entretien et accéssoires

M1919 Browning machine gun/FN-Browning mle 1938

• Improved electrical system
• Simplified design
• Used the M6A1 rocket
• Forward hand grip deleted.
• Length: 137 cm
• Caliber: 60 mm
• Weight:  5.8 kg
• Warhead: M6A1 shaped charge 1.59 kg
• Range
  • Maximum: 370 m
  • Effective: (claimed) 1140 m
• Crew: 2, operator and loader

Grenade Mark I numéro 36 Mills (UK)

La grenade Mills n°36 a été développée pendant la Première Guerre mondiale par les industries britanniques et était dénommée la "Mills Bomb". Elle disposait d'un temps de retardement soit de 4 secondes, soit de 7 secondes selon les versions, et sur les champs de bataille de la Grande Guerre, il est arrivé que les Allemands renvoyaient les grenades britanniques disposant d'un temps de retard de 7 secondes.
Pour la Seconde Guerre mondiale, seules les versions 4 secondes étaient produites et en dotation dans l'armée britannique. Sa forme dentelée permet de produire un très grand nombre d'éclats lors de l'explosion, qui causent un maximum de dégats.
La grenade Mills numéro 36, en service dans l'armée britannique jusque dans les années 1960, était surnommée "ananas" ("pineapple" en anglais) du fait de sa structure dentelée.
Pays créateur/utilisateur : Grande-Bretagne
Dénomination : Mk I n°36
Type de grenade : défensive
Fonctionnement : avec goupille
Temps de retardement : 4 secondes
Exposif : 70 grammes de TNT
Rayon d'action léthal : jusqu'à 35 mètres
Masse : 0,63 kg
Longueur : 96,9 mm

P.-M. Sten

• Masse du PM non chargé :
  • Mark 1 : 3,85 kg ;
  • Mark 2 : 2,95 kg ;
  • Mark 3 : 3,16 kg ;
  • Mark 5 : 4,2 kg ;
• Masse du chargeur plein : 0,7 kg ;
• longueur totale : 895 mm (Mark 1) puis 762 mm (Mark 2/3/5) ;
• longueur du canon : 196 mm ;
• calibre : 9 X 19 mm Parabellum ;
• vitesse initiale : environ 380 m/s ;
• portée pratique : 50 m (visée fixée à 100 yards) ;
• cadence de tir maximale : environ 550 coups/mn ;
• chargeur : 32 coups.

Jeep US Willys
   

Longueur : 333 cm
Poids : 1 tonne

Chevrolet Truck, Telephone Construction & Maintenance, 1 1/2 Ton, 4x4, K-43 (G7173)
   

Chevrolet 1 1/2 ton 4x4 Long Wheel Base (LWB) Cargo Truck (G7127)

Chevrolet 1 1/2 ton 4x4 Cargo Truck w/winch (G7107)

GMC CCKW

Longueur : 6,51 m
Largeur : 2,24 m
Hauteur : 2,80 m
Masse : 2500 kg
Vitesse maximale : 72 km/h
Autonomie : 385 km

Armement : une mitrailleuse Browning de 12,7 mm

Transport : 10 hommes équipés

Moteur : GMC 270 à 6 cylindres, 4 417 cc et 104 chevaux à 2 750 tr/min

Pantalon camo GB (peau de saucisson)

• Munition : .45 ACP (11,43x23mm)
• Longueur : 21,9 cm
• Longueur du canon : 12,8 cm = 5"
• Poids non chargé : 1,049 kg
• Poids chargé : 1,271 kg
• Capacité : 7 coups

    Capitaine Daniel Deschamps Officier d'Etat Major

EE8

un appareil portatif de campagne
utilisable en batterie locale ou en batterie centrale automatique.
Poids 4.5 kg
Batterie 2 piles BA30 1.5 volt
Pour relier les 2 postes il suffit de dérouler une ligne ( en 2 fils ) et de la brancher sur les bornes de connexion.
Pour appeler le correspondant , on actionne la magnéto situé sur le côté du poste, ce qui déclenche un courrant d'appel chez le correspondant.
On parle en alternance en appuyant sur le poussoir du combiné.

Sous-lieutenant d'artillerie de marine

         
- Veste col aiglon de sous lieutenant d'artillerie coloniale
- Étui simplifié pour 92
- Ceinturon Baudrier

il s'agit ici d'un mix entre la tenue de travail (vareuse à boutons or) n°4 et la tenue de campagne (étui et baudrier) n°5.
Donc pour faire une tenue cohérente, en tenue de travail on a képi, vareuse à boutons or, ceinturon, gants cuir, pantalon et chaussures basses.
Et en tenue de campagne on a casque, vareuse à boutons kakis, ceinturon-baudrier, porte cartes- sabre- étui révolver, gants cuir, culotte mastic et bottes.

Seuls les gants et le ceinturon sont communs aux deux tenues.

    Adjudant chef de la section transmission

    Sergent Major d'Infanterie Chef de la section hors-rang
Le sergent-major était chargé de l’administration de la compagnie.
le sergent-major était souvent l'adjoint du capitaine commandant la compagnie.
Il était aussi le président des bas-officiers et le comptable de l'unité. Il organisait le service intérieur de la compagnie, tant au quartier que sur le terrain
Avec la réforme des effectifs au sein des bataillons et l'ajout d'un sous-officier, du grade d'adjudant, par compagnie, le sergent-major était cantonné à des tâches purement administratives.

LCT-Mk5

Treillis para US Camo Rangers US51 Colt 1911 et etui US cuir Jumelles Chapeau de brousse Bidon et housse Musette Porte-carte Poignard USM3 et fourreau Ceinture et brelage toile mle 50-53 Grade de poitrine Ecusson TDM Calot des troupes de marine Treillis FR 1949 Guêtres Chaussures de cuir Ceinturon de cuir MAS35A et étui à double porte-chargeurs cuir Grade d'épaulette trois barres or

L'équipement SCR-508  

Origine US
Genre : émétteur récepteur  à onde décamétrique en modulation de fréquence.
Le TM est : TM 11-600
Composition sommaire de l'équipement :

M29C Weasel "Crabe"

Sa conception amphibie le prédestinait aux régions marécageuses. Il fut utilisé par le Corps expéditionnaire français pendant la guerre d'Indochine
Poids à vide 1,700 kg
Longueur 3.20 m
Largeur 1.5 m (later 1.68 m)
Hauteur 1.30 m (1.80 m to top du pare-brise)
Equipage 4

• M29C with float tanks.
• M29C Type A: center mounted M20 recoilless rifle 75 mm on Weasel
• M29C Type B: (T106) rear-mounted 75 mm recoilless rifle on Weasel
• M29C Type C: center-mounted 37 mm Gun M3 on Weasel

Longueur : 7,95 m.
Largeur : 3,25 m.
Hauteur : 3,33 m
Vitesse : 40 km/h, in water 11 km/h

Operational range 200 km (road), 120 km (water)
Poids 18.8 t.

Landing Craft Assault

Nombre de places 2O lits pikos. Les parois extérieures peuvent se relever tout autour de la tente. Deux portes principales, la tente se compose d'une toile de bâche imperméable, 2 mâts extérieurs plus sardines.
Longueur : 9,95 m,
largeur : 4,9O m,
hauteur : 3,O8 m.
Poids : 135 kg.

Commando 214 1 LCM-2M29C-Moto

    Adjudant TAP Robert Thébault 

  


Veste TAP 47/52

Luger P08

• Calibre : 7,65 mm Parabellum   
  
• Poids non chargé : 1 kg
• Poids chargé : -
• Longueur : 26 cm
• Longueur du canon : 15 cm (existe aussi en 10,2 cm)
• Instruments de visée : hausse 100/200 m (à l'arrière de la carcasse) et guidon fixe
• Capacité : 8 coups

    Sergent Werner Kurtz "W. K." François
(1er Regiment Etranger) Radio

Beret vert de la légion avec l'insigne doré de la grenade à sept flammes de l'infanterie (argenté pour la cavalerie)

BC 1000

   
Emetteur récepteur à modulation de fréquence comparable au SCR 300 (AN/VRC 3 en version alim jeep Alimentation par vibreur AN/VRC-3 : 24 volts
+ cordon 24 volt ).
Gamme de fonctionnement de 40 à 48 MHz.
Alimentation à pile (BA 70 ou BA 80) ou à vibreur (batterie ou 6,12,24 Vcc).
Puissance ½ Watt Calibration par quartz sur 4,3 MHz.
Récepteur à double conversion: 1ère FI = 4,3 MHz, 2ème FI = 2,5 MHz.
Utilise 18 tubes: (2) 3A4, (6) 1T4, (5) 1L4, (1) 1R5, (1) 1A3, (3) 1S5.
Alimentation en réception 4,5 Vcc/0,3 A et 90 Vcc/25 mA; en émission 4,5 Vcc/0,5 A, 90 Vcc/25 mA et 150 Vcc/45 mA.

Poids 17kg.

Accessoires:
Coffret à pile (CS 128),
Antenne  pliable (AN 131 A) ou fexible (AN-130a) combinet (TS15) casque a 2 ecouteurs (HS30) ceinture (ST-55a) Bretelle (ST-54a) Housse (BG-150a ) Coussin ( M-391a)

BC 611 Le Poste Emetteur Récepteur SCR 536

On distingue sur cette vue la pédale noire de commande d'émission/réception, la sangle pour le port sur l'épaule ou autour du coup et l'antenne télescopique protégée par un bouchon

Le poste peut être tenu dans l’une ou l’autre main. Toutefois, il a été conçu et équilibré pour être tenu dans la main gauche. Le micro et l’écouteur sont fixés au boîtier de telle sorte que le poste ressemble à un gros combiné de téléphone.

Une courroie de transport réglable en toile est fixée au boîtier.

L’alimentation est assurée par  deux piles sèches qui assurent 15 heures de service en fonctionnement discontinu. Le poste est mis sous tension  à partir du moment ou l’antenne télescopique est déployée.

Pour émettre, il suffit d’appuyer sur la pédale et de parler dans le microphone, en lâchant la pédale du poste, celui ci se place en réception.

"Handy Talkie"

Conçu par la Galvin mfg Company et produit de 1940 à 1945 à 130 000 exemplaires, c’est la première radio tactique servie par un seul homme

Généralisé vers 1944, sa dotation théorique est de 6 postes par compagnie d’infanterie, mais souvent plus dans la réalité.

Le poste SCR 536 s'articule autour de l'émetteur-récepteur BC 611:

Les deux piles assurent 15 heures de service en fonctionnement discontinu

Destiné aux communications en phonie en modulation d’amplitude,sa fréquence est contrôlée par quartz tant à l’émission qu’à la réception dans la bande de fréquence 3,5 à 6 mégacycles (50 à 85 mètres de longueur d’onde).

D'une portée normale de 1600 m en terrain dégagé, les obstacles peuvent diminuer nettement celle ci

Emetteur récepteur portable à modulation d’amplitude piloté quartz dans la bande 3,5 à 6 MHz. Récepteur superhétérodyne avec une moyenne fréquence sur 455 KHz. Utilise 5 tubes: (2) 3S4, (2) 1R5, (1) 1T4. Alimentation par pile 103,5 Vcc et 1,5 Vcc.

Sergent Jean Charlan TAP chef de groupe
 

    Chasseur de Première classe Seb Vincent
(2ème Bataillon de Chasseurs Portés)
Tireur de précision    

          
La couleur des galons, argent et or, ou blanc et jonquille est inversée chez les chasseurs, par rapport à la majorité des autres armes.

Ainsi, les galons de première classe, de caporal sont «jonquille», un pour le première classe et deux pour le caporal.
Le caporal-chef a deux galons « jonquille » et un argent. Le sergent a deux galons argent et le sergent-chef, trois galons argent.
Ces chevrons étaient portés sur les manches.
Les barrettes (à partir de l'adjudant) étaient placées sur les épaulettes.   
  

Poignard USM3
  

• Munition : 7,5 mm x 54 1929C (7.5 x 54; 7.5mm MAS et 7.5 Ordonnance Française)
• Fonctionnement : semi automatique par emprunt de gaz
• Longueur de l'arme: 1075 mm
• Longueur de l'arme, sabot de crosse court monté: 1095 mm
• Longueur de l'arme, sabot de crosse long monté: 1110 mm
• Longueur du canon : 580 mm
• Masse: 3.9 kg sans chargeur / 4.330 kg chargé
  
• Poids chargé avec lunette montée: 4,830 kg
• Capacité du chargeur : 10 cartouches
• Cadence de tir : 24 coups/minute
• Portée pratique : 400 m
• Portée maximum : 1200 m
  
• Portée utile avec lunette: 800 m

• 1 tire-douille

• 1 crochet éjecteur

• 1 lavoir à ficelle modèle 1957

• 1 écouvillon nylon de nettoyage de chambre

• 1 écouvillon laiton modèle 1957

• 1 pinceau

• 1 burette à huile

• 1 guide technique MAT 1031.

• 1 percuteur

• 1 ressort d'extracteur
  
• 1 extracteur

Havresac et Trousse à outils

Walther P38

• Calibre : 7,65 mm Parabellum   
  
• Longueur : 21,8 cm
• Longueur du canon : 12,4 cm
• Poids non chargé : 0,879 kg
• Poids chargé : 1,077
• Capacité : 8 coups

KIT de nettoyage

Musette porte grenades

• Longueur : 6,17 m
• Largeur : 2,22 m
• Hauteur : 2,26 m
• Masse : 5610 kg
• Vitesse maximale : 72 km/h
• Autonomie : 312 km
• Armement : M1919 Browning machine gun/FN-Browning mle 1938 calibre 7.5 mm (4000 rounds)
• Équipage : 3 hommes
• Transport : 10 hommes équipés
• Moteur : White 160AX essence à 6 cylindres en ligne de 147 chevaux à 3 000 tr/min
• Blindage avant : 13 mm
• Blindage arrière : 7 mm

Brigadier chasseur à cheval daniel Lumont
Motocycliste

Pantalon à pont salopette modèle 1938 de MOTOCYCLISTE
       

 

M1 Garand

Infirmier robert Ogouz
Détachement Autonome d'Infirmiers Coloniaux




    
   

Uniforme
Casque U.S. M1 avec patine,
Trousse de 1er secours para

Veste de treillis HBT modèle 1941 USMC,
Pantalon de treillis HBT modèle 1941 USMC,
Maillot de corps,
Brodequins USMC.
Equipment
Ceinturon modèle 1936,
Trousse de secours de Navy Corpsman,
Guide de 1er secours,
Epingle de sureté,
Ciseaux,
Ciseaux pour pansement et bandages,
Syrette de morphine avec boîte

Compresse triangulaire,
Nécessaire pour soins de brûlures,
Pansement,
Badigeons de teinture d'iode,
Sels d'ammoniaque,
Pansement individuel

boîte de Sulfanilamide
Sachets de Sulfanilamide
Trousse de 1er secours M1942


Housse de gourde USMC M1910 à rabats croisés
Bidon en acier émaillé modèle 1942 (Metal)

Armes
Couteau K-Bar avec fourreau.
Insignes
Brassard d'infirmier,

Cercle blanc d'identification medic.
Special
Brancard pliant (Bonus).
   
     






Contenance de la saccoche de DROITE d'un medic de 40 à 42:

1 insert de type I qui s'attache par un lacet qui contient une bouteille d'arôme d'amoniac , une fiole de désinfectant et une boite en metal contenant 12 batons d'iode
du sparadrap de 1 pouce sur 5 yards
une paire de ciseaux pour les bandages
2 paires de paquet d'épingles à nourice
12 gauze bande de 3inches par 6 yards
3 bandages triangulaires
1 paire de ciseaux à clanpe



Contenance de la saccoche de GAUCHE d'un medic de 40 à 42:

1 crayon
8 small first aid
2 litter strap ( ou sangles de brancardage)
1 feuillet de fiche d'urgence (20 feuilles)
1 brassard de la convention de Genève
une carte d'identité de la convention de Genève
un document de la convention de Genève
une serviette ( facultatif)


Le corps de santé des colonies

Les médecins et pharmaciens chargés d'assurer le service de santé de l'armée coloniale soit en France, soit aux colonies, se recrutent:

-parmi les élèves des écoles du service de santé qui sont nommés aides-majors de 2e classe à leur sortie de ces écoles;

-parmi  les docteurs en médecine ou maîtres en pharmacie admis comme stagiaires à la suite d'un concours dont les conditions sont arrêtées par les ministres de la Guerre et des colonies.

La hiérarchie et l’assimilation des officiers du corps de santé colonial sont identiques à celles du service de santé de l'armée métropolitaine.

Aucun officier du corps de santé colonial ne peut être promu aux grades correspondants à ceux de capitaine, chef de bataillon et lieutenant-colonel, s'il n'a accompli, dans le grade immédiatement inférieur, une période régulière de séjour aux colonie.

L'effectif du corps de Santé colonial a été fixé, par le décret du 1er Juin 1904, à 2 médecins-inspecteurs, 10 médecins principaux de 1re classe, 17 médecins principaux de 2e classe, 78 majors de 1er classe, 167 majors de 2e classe et 161 aides-majors de 1re et 2e classes, au total 435 médecins.

Le nombre des pharmaciens est de 46 dont 1 principal de 1re classe, 2 principaux de 2^e classe, 5 majors de 1ere classe, 19 majors de 2e classe et 19 aides-majors des deux classes.

Medecin militaire

CAVALERIE COLONIALE

Indochine (1945-1954) En 1948 il est basé à Gia Lam, à l'est de Hanoï, non loin du pont Doumer, aujourd'hui le pont Long Bien, il a dans ses missions la protection de la route Hanoï-Haïphong.Son adresse postale est S.P 57.516.

• Les 16,17 et 18 mai 1948 le premier chasseurs "a bousculé de nombreuses unités régulières rebelles solidement implantées dans le Huyen de Thanh Mien".
• Octobre 1950 : Combat de That Khé
• Mai 1951 : Combat de Ninh Binh , de Maï Cau
• 10 Décembre 1951 : Combat de Tu Vu
• Mars-Mai 1954 : Bataille de Điện Biên Phủ

M4A1-Sherman
    

   

503e régiment du train

1^er régiment du train parachutiste

Spécialisé dans l'appui à la projection et le soutien par voie aérienne (aérotransport, aéroportage et aérolargage)

héritier des traditions des bases aéroportées d'Indochine

517e régiment du train "Régiment du Million d'éléphants"

1946 : Le groupe de transport 517 est recréé au Laos avec deux compagnies de transport, un détachement de circulation routière (le DCR 526) et un État-Major.

516e régiment du train

515e régiment du train

511e régiment du train

Démantelé après la Seconde Guerre mondiale, il est reformé en 1947 en Indochine.

Il est composé des 1^e et 2^e compagnies de transport (logistique).

Le 1^er janvier 1950, le 511^e Groupe de Transport est reformé à partir du Groupe de transport 801 qui débarque à Saïgon le 28 septembre 1949 et change d'appellation

Sous le commandement du chef d'escadron Fremiot existent alors :

• l'état-major du groupe,
• la compagnie 1/511 (ex 1^re compagnie du G. T. 801 basée à Phu-My dans la banlieue de Saïgon,
• la compagnie 2/511 (ex 2^e compagnie du G. T. 801 stationnée au camp Meyer).

Le groupe va exécuter essentiellement les convois réguliers à longue distance à partir de Saïgon vers le Cambodge, le Laos, les Hauts-Plateaux et le Centre Annam subissant de sévères attaques qui se soldent par des pertes sérieuses mais aussi par de beaux titres de gloire.

Le 3 janvier 1950, le convoi Saïgon-Ban Me Thuot est attaqué entre PK 73 et PK 75. Au cours de l'engagement le lieutenant Leccia est porté disparu, un conducteur est tué, cinq camions sont brûlés et deux fusils perdus. Le dégagement du convoi n'est possible qu'après un vif combat. Entre le 17 janvier et le 26 janvier 1950, trois attaques ont encore lieu contre le même convoi, généralement au nord de Dong-Xot, entraînant des pertes d'hommes et de matériel. Le 23 février 1950, trois groupes de combat rebelles disposant d'armes automatiques montent une embuscade contre l'élément de dépannage lourd du groupe qui de rendait au-devant de la colonne de transport faisant mouvement de Savannaket à Saïgon. L'affaire a lieu à dix kilomètres au nord de Kratie. Grâce à une riposte immédiate de l'officier chef de l'élément, les Viet-Minh sont repoussés et perdent plusieurs tués et blessés.

Du 25 février 1950 au 30 avril suivant en deux mois d'opérations, les véhicules du groupe subissent six nouvelles attaques par tirs d'armes automatiques ou assauts de rebelles sur des camions isolés. Chaque fois ils réussissent à se dégager aux prix de pertes négligeables grâce à la rapidité de riposte des soutiens portés. Toutefois un officier est assassiné le 30 avril 1950 à Savannaket d'une rafale de pistolet mitrailleur. Le 5 juillet 1950, un chef de section force avec six véhicules le passage d'une embuscade dans la région de Stung-Treng au Cambodge, ses conducteurs combattant à pied. Le 24 août 1950 c'est le serre-file du convoi de Ban-Me Thuot déjà durement accroché le 26 avril précédent sur la route coloniale n^o 13 qui disperse avec l'aide du soutien porté et de son « scout-car » un fort élément rebelle ayant monté une embuscade de deux kilomètres entre les ponts de Phuoc-Vinh et du Song-Be.

Entre septembre et novembre 1950, les convois du groupe subiront trois autres attaques et le 7 novembre 1950 entre Phuoc–Hoa et Ann-Binh au PK 73 un brigadier bien que cinq fois blessé réussira à sauver son véhicule de la destruction. Il sera cité à l'ordre de l'Armée. Pour toutes ces actions, cadres et conducteurs du 511^e Groupe de transport recevront 46 citations individuelles entre mars 1950 et décembre 1950.

L'année 1951 voit se poursuivre l'exécution des convois réguliers à longue distance qui amènent les véhicules du 511 de Saïgon vers Phnom-Penh, Savannaket, Kratie, Pakse, Ban Me Thuot, Pleiku, Dalat. Au cours de ces longs déplacements qui durent plusieurs jours pendant lesquels les véhicules civils sont fréquemment incorporés aux rames militaires, le danger est permanent et les attaques rebelles incessantes. On en compte trois pour le seul mois de janvier 1951 dont celle du 23 entre Phuoc-Hoa et Ann-Binh qui coûte au groupe 2 blessés et 2 véhicules détruits. Cinquante huit citations viendront récompenser ces durs efforts. C'est le 31 décembre 1951, que le général d'Armée De Lattre de Tassigny cite le 511^e Groupe de transport à l'ordre de la division par ordre général n^o 2608.

En 1952, tout en poursuivant les mêmes missions, le 511 est transformé en groupe de transport de réserve général. À ce titre, il va participer plus étroitement aux transports opérationnels avec les unités de légion, de parachutistes, d'infanterie coloniale. Ce sont d'abord, des petits éléments de transport qui sont mis à la disposition des Forces Terrestres du Sud Viêt Nam. Puis, le 1^er décembre 1953, la 1^re Compagnie du Groupe de transport 511 constitue un détachement opérationnel placé en renforcement des moyens du Train du Laos. Pendant trois mois ce détachement accomplit, dans des conditions difficiles, de nombreux transports participant à l'incessante montée des approvisionnements, sur la R. C. 13, de Pakse à Seno, malgré les destructions sur des itinéraires contrôlés par les rebelles.

Le 26 janvier 1954, sur la RC 9, à 8 km de Phalane au milieu d'une jungle de broussailles, un élément de transport opérationnel formé de véhicules appartenant à la 1^re Compagnie du Groupe de transport 517, la 1^re Compagnie de Transport Laotienne et la 1^re Compagnie du Groupe de transport 511, subit une puissante attaque viet-minh. L'élément se dégage après une vraie bataille rangée, au cours de laquelle plus de vingt véhicules sont détruits.

À peine rentrée à sa base, la 1/511^e GT forme un nouveau détachement opérationnel et participe à l'opération « Atlante » au Centre Viêt Nam. Après le débarquement sur les plages de Nha-Trang, puis de Qui-Nhon, le détachement assure, pendant cinq mois, au profit de la base opérationnelle « W », les transports de ravitaillement des plages de débarquement aux lieux de stationnement des différents services.

Le 27 juillet 1954, cessent les hostilités. En huit années d'opérations ininterrompues, le 511^e Groupe de Transport aura perdu au combat 32 officiers, sous-officiers et hommes de troupe tués et 55 blessés, recevant pour fait de guerre en plus d'une citation collective, 579 citations individuelles, 11 médailles militaires et 1 croix de chevalier de la légion d'honneur.

Après le cessez-le-feu, le Groupe est renforcé d'une troisième compagnie commandée par le capitaine Vigouroux, créée le 1^er régiment de transport d'Extrême-Orient formé à la date du 1^er novembre 1954.

   

- 2 batteries de 75 sans recul
   

   
Capitaine Morgan pilote de liaison

Grumman J2F Duck

General characteristics

• Crew: two (pilot and observer)
• Capacity: two rescued airmen
• Length: 10.37
  
• Wingspan: 11.9 m
• Height: 4.25 m
• Wing area: 38 m²
• Empty weight: 2,485 kg
• Loaded weight: 3,496 kg
• Powerplant: 1× Wright R-1820-54 nine-cylinder radial engine, 900 hp (670 kW)

Performance

• Maximum speed: 304 km/h
• Cruise speed: 248 km/h
• Stall speed: 112 km/h
• Range: 1,255 km
• Service ceiling: 6,100 m

Armament

• 1 × Browning .30 cal machine gun (7.62 mm) on flexible mount for observer
• 295 kg bombs or depth charges

Avion de liaison et d'observation

Caudron 445 Goéland

Douglas DC-3 Avion de transport utilisé pour le parachutage

       

26 Grumman F8F Bearcat

En comparaison avec le Chance Vought F4U Corsair, le F8F-1 était légèrement plus lent, mais il restait plus manœuvrable et plus rapide en vitesse ascensionnelle. Son énorme hélice quadripales nécessitait un train d'atterrissage surélevé qui lui donnait une allure facilement identifiable. Pour la première fois pour un chasseur de l'aéronavale, la canopée offrait au pilote une vision à 360°.
Ils furent livrés en deux tranches : une première tranche de 44 appareils en février 1951, puis une seconde tranche de 46 avions en mars 1951. Soit un total de 90 appareils modernes, livrés à Saïgon, dans un laps de temps très court

16 Curtiss SB2C Helldiver

Déplacement : 14 000 tonnes Washington; 17000 tonnes en pleine charge
Dimensions :Longueur 211,25 m; Largeur 24,50 m à la flottaison;
Tirant d'eau en charge : 7,15 m
Vitesse : 25 noeuds
Propulsion : 4 chaudières type Amirauté à 3 corps timbrées à 28 kg surchauffe 360°
Machines: Turbines à engrenages Parsons, deux hélices;
Puissance : 40 000 CV
Combustible : Fuel (3200 tonnes)
Equipage : 42 officiers, 777 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots, non compris le personnel aéro, qui est d'environ 200 hommes.
Armement :43 canons de 40 mm AA (6 pom poms quadruples Vickers et 19 Bofors sur affûts simples);

Aviation : 24 avions et 1 hélicoptére de sauvetage.

Son pont d'envol, qui a une longueur de 210 mêtres et une largeur de 34 mêtres, est relié à un hangar unique par deux ascenseurs

A partir de 1951, sur l'impulsion du général de Lattre, environ 110 appareils furent aussi utilisés par l'armée de l'air française pendant la guerre d'Indochine au sein des groupes de bombardement et de reconnaissance (GB 1/19 Gascogne, ERP 2/19 Armagnac, GB 1/25 Tunisie et GB 1/91 Bourgogne)^[1].

Ils opéraient la plupart du temps en soutien des forces au sol, notamment pendant le siège de Dien Bien Phu, durant lequel 7 Invaders furent détruits par la DCA du Vietminh.

5 Consolidated PB4Y Privateer

Équipage

• Pilote : Capt. Robert K. Morgan (Asheville, NC)
• Co-Pilote : Capt. Jim Verinis (New Haven, CT)
• Bombardier : Capt. Vincent B. Evans (Henderson, TX)
• Navigateur : Capt. Charles B. Leighton (Flint, MI)
• Opérateur Radio : Sergent Robert J. Hanson (Spokane, WA)
• 2 Mitrailleurs de tourelle dorsale, Sergent Leviticus Dillon (Providence, VA), Sergent Eugene Adkins (Johnson City, TN)
• Mitrailleur Gauche : Sergent Clarence E. Winchell (Aok Park, IL)
• Mitrailleurs Droit : Sergent E. Scott Miller (Kingswood, WV), Sergent Casimir A. Nastal (Detroit, MI)
• Mitrailleur de tourelle avant : Cecil H. Scott (Arapahoe, NC)
• Mitrailleur de Queue : Sergent John P. Quinlam (Yonker, NY)
• Chef d'équipe Mécanicien : Sergent Maître Joseph M. Giambrone (Hulneville, PA).